Année : 1962
Couleur : Rouge
Kilométrage : 7 300 Kms
NC

CARACTÉRISTIQUES

Deux séries de Sprint Zagato ont été produites entre 1959 et 1962, la deuxième série (SZ2) se distinguant par une carrosserie redessinée, plus grande et plus aérodynamiquement efficace incorporant une queue de type Kamm «coupée », une caractéristique qui a donné naissance à Coda Tronca . Sous sa carrosserie le nouveau SZ est resté à peu près comme avant, à l'exception de l'incorporation bienvenue de freins à disque avant Girling. Les numéros de châssis SZ allaient de «001» à «217».

COMMENTAIRES

Seulement 44 Ex de ce modèle Coda tronca ont été produits. Cette superbe SZ Tronca a immédiatement participé aux courses italiennes en tant que Coppa della Consuma en juin 1963. On retrouve le nom de Camilli Nicola dans les inscriptions du registre ASI . On peut facilement imaginer que la voiture a participé à d'autres Coppa lors du championnat italien pendant les années qui suivirent . L’automobile Cub d’Italia nous montre des traces par la suite à Camilli Angelo en 1963.

Ensuite, la voiture a eu peu de propriétaires différents et a passée toute sa vie en Italie, jusqu’à M Federico Buratti qui a restauré la voiture pendant ,les années 2000 . Nous lui avons acheté la voiture en 2010 avec son moteur d'origine correct et nous l'avons vendue au propriétaire actuel. La voiture a ensuite été préparée par les Ets Gipimotors à Bruxelles et obtenue ses papiers FIA pour participer aux courses Peter autos équipées d'un moteur 1600 cm3 comme autorisé. Son moteur d'origine 1300cc vient à côté.
La voiture est livrée avec des pièces de rechange, des roues, des ressorts, un arbre de transmission ... etc.
Une Rare opportunité d'acheter une Alfa SZ 2 désirable avec une histoire claire et prête à courir en tant que compétiteur ou bien simplement à se faire plaisir pour un passionné d'Alfa prêt à participer à n'importe quel rallye.

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